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대한항공 이어 진에어도 여객기를 화물기로 개조


국내 LCC 최초 화물 전용기 운영…화물 탑재량 25톤까지 확대돼

진에어 B777-200ER [진에어]
진에어 B777-200ER [진에어]

[아이뉴스24 강길홍 기자] 대한항공에 이어 진에어도 여객기를 화물기로 개조해 코로나19 위기 극복에 나선다.

9일 진에어는 다음달 중순 대형 항공기인 B777-200ER 여객기 1대를 개조해 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 화물 전용기를 운영할 예정이라고 밝혔다.

해당 항공기는 다음달 추석연휴까지 여객 운송에 투입되며, 이후 기내 좌석을 철거하고 안전 설비를 장착하는 등 개조 작업에 들어간다.

항공기 수리 및 개조가 항공기기술기준에 적합한지에 대한 국토교통부 승인 단계도 필요해 구체적인 운영 시점은 작업 진행 일정에 맞춰 최종 확정된다.

이번 B777-200ER 화물 전용기 전환은 어려운 경영 환경 가운데 위기 극복을 위한 수익원 확보 전략 중 하나다. 특히 진에어는 LCC 중 유일하게 보유하고 있는 대형 항공기를 통해 침체된 여객 수요 대신 화물 사업을 강화하며 실적 방어에 나설 계획이다.

진에어는 그동안 B777-200ER을 여객기 내 화물칸을 활용하는 벨리 카고 방식으로 타이베이 노선 등에서 운영해왔다.

B777-200ER 기종은 B737-800과는 달리 화물칸 내 온도 및 습도 조절이 가능하고 약 15톤 규모의 화물을 운송할 수 있다. 화물 전용기로 전환되면 탑재 규모가 10톤가량 늘어나 25톤까지 화물을 실을 수 있다.

개조작업이 완료된 대한항공 보잉 777-300ER 내부에 화물을 적재하는 모습 [대한항공]
개조작업이 완료된 대한항공 보잉 777-300ER 내부에 화물을 적재하는 모습 [대한항공]

진에어는 "여객 수요가 제한적인 현재 상황에서 적시적소에 화물 전용기를 운영해 적극적으로 수익원을 발굴하고 추후 시장 여건에 따라 탄력적으로 대응해갈 것"이라며 “새로운 시도와 차별화된 장점을 바탕으로 한 경쟁력 강화를 통해 이번 위기 상황을 이겨 나가겠다"고 말했다.

한편 대한항공은 전날 화물 수송을 위해 개조 작업을 완료한 보잉777-300ER 기종을 처음으로 화물 노선에 투입했다.

앞서 대한항공은 코로나19로 여객 수요가 급감한 가운데 벨리 수송을 적극 활용하고, 좌석 위에 안전장치인 카고 시트 백을 설치해 화물을 수송함했다. 이를 통해 2분기 1천485억원의 영업이익을 거두는 깜짝실적을 발표한 바 있다.

강길홍 기자 [email protected]




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