'미래차 부품산업 협의체' 출범…정부, 미래차에 5년간 15조원 투입

[아이뉴스24 설재윤 기자] 정부가 국내 자동차 부품업계의 미래차 전환을 돕기 위해 5년에 걸쳐 15조원 규모의 대규모 자금을 투입한다. 현재 내연기관 중심인 부품 생태계를 미래차 중심으로 체질 개선하기 위해 민관 합동 컨트롤타워도 본격 가동한다.

산업통상부(이하 산업부)와 금융위원회는 14일 서울 한국자동차산업협동조합에서 '민관합동 미래차 전환 간담회'와 '미래차 부품산업 협의체 출범식'을 개최했다. 이날 행사는 문신학 산업부 차관과 권대영 금융위 부위원장이 공동 주재하고 지방정부 및 지역 거점기관, 유관 지원기관 등이 참석했다.

이번 간담회는 글로벌 미래차 전환이 가속화되는 상황에서 국내 자동차 산업의 미래차 생태계 전환을 촉진하기 위한 종합적인 지원 추진체계를 구축하고 지역과 산업현장 중심의 애로사항 및 정책과제를 발굴하기 위해 마련됐다.

문신학 산업부 차관은 인사말을 통해 "특정 산업군에 올인하는 대만과 달리 인구 5200만명에 달하는 우리나라는 특정 산업을 가지고 경제성장과 고용이 유지될 수 없다"며 "모빌리티 산업이 바로 서야 우리 국민의 경제적 성장과 고용 안정이 보장될 것"이라고 밝혔다.

이어 "다만 자동차라는 용어에서 모빌리티 산업으로 바뀌었듯이 자동차 산업 밸류체인이 모빌리티 산업 밸류체인으로 변화할 수 밖에 없다"며 "이는 단기간에 이뤄질 수 없고, 부품 소재 업계 등 전체 업계가 함께 이뤄낼 과업이라고 생각한다"고 덧붙였다.

이날 간담회에서는 민관 함동 '미래차 부품산업 협의체'가 공식 출범했다.

협의체는 '미래자동차산업특별법'에 따라 산업기술진흥원, 무역보험공사, 코트라, 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성됐다. 협의체는 사업재편, 금융, R&D, 수출, 인력 등 전 분야에 걸쳐 부품업계의 애로사항을 발굴하고 미래차 생태계 전환을 중점 지원해 나갈 계획이다.

이번 협의체 추진 배경으로 글로벌 자동차 산업이 미래차로 급속 전환 중이라는 점이 꼽힌다. 이에 따라 기존 내연차 업계는 타격이 불가피할 전망이다. 따라서, 정부는 미래차 시대에도 국내 일자리·생산기반을 유지하기 위해 자동차 산업 생태계의 선제적 구조개편이 필요한 시점으로 판단했다고 설명했다.

금융위는 자동차산업의 미래차 대응 과정에서 설비·R&D 투자 수요가 확대되면서 중소·중견 부품기업들의 자금부담도 지속 증가하고 있다고 진단했다.

금융위는 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 총 15조원 규모의 자금을 집중 공급하고, 올해 자동차 부품업계 체질 개선에 9.7조원을, 미래차·자율주행차 산업 육성 등에 8.3조원의 정책 금융을 공급할 계획이다.

권대영 금융위 부위원장은 "자동차 산업은 이제 자동차 부품에 AI·반도체·소프트웨어·데이터 등을 결합하는 융·복합 첨단산업이자 '국가 총력전'으로 진화하고 있다"며 "금융위는 자동차업계의 체질 개선과 경쟁력 강화를 위해 관계부처와 긴밀히 협력해 R&D, 인프라 투자, 금융지원 등이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원할 것"이라고 말했다.

이날 한국자동차연구원이 발표한 실태조사에 따르면 내연차 전용 부품업체는 4142개사인 반면, 미래차 전용 부품업체는 578개사에 불과한 것으로 나타났다.

특히 사업전환·다각화를 추진 중이거나 계획 중인 업체는 전체 6.1%로 저조한 수준이다. 부품기업들은 사업전환·다각화를 위한 애로사항으로 자금 조달, 기술 경쟁력 부족, 인력 확보 등을 꼽았다.

한편 산업부는 매년 정기적으로 실태조사를 실시해 부품산업 현황과 정책수요를 지속 점검하고, 조사 결과를 발표할 계획이다.