현대차, CATL 배터리 탑재 '아이오닉 V'로 중국 공략

[아이뉴스24 설재윤 기자] 현대자동차가 'In China, For China, To Global'이라는 전략 아래 중국 시장 공략을 위한 전열을 재정비했다.

베이징자동차그룹, CATL, 모멘타 등 중국 기업들과 플랫폼, 배터리, ADAS 분야에서 협업해 개발한 현지 전략형 전기차 '아이오닉 V(IONIQ V)'를 공개하고, 향후 5년간 20종의 신차를 투입한다는 게 골자다. 또 베이징현대의 연간 판매목표를 50만 대로 잡았다.

현대차는 24일 중국 베이징 국제 전시센터에서 열린 '2026 베이징 국제 모터쇼'에서 아이오닉 V를 선보였다. 이 모델은 지난 10일 공개된 '비너스 콘셉트'의 양산형으로, 중국 소비자들의 라이프스타일을 겨냥한 아이오닉 브랜드의 첫 현지 전략 모델이다.

아이오닉 V는 베이징자동차그룹과 공동 개발한 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 중국 대표 배터리 제조사인 CATL과의 협업을 통해 CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 기대된다.

또한, 중국 자율주행 기술 전문 기업인 모멘타와 협업해 진보된 ADAS 기능을 적용했다. 디자인에는 현대차의 새로운 디자인 언어 '디 오리진'이 적용되어, 전면부의 공격적이고 스포티한 라인과 엣지 라이팅을 통해 미래지향적 이미지를 구현했다. 측면부의 프레임리스 도어와 기하학적인 공력 휠, 후면부의 가로형 리어램프 등도 조화롭게 배치되어 역동적인 인상을 완성했다.

실내 공간은 전장 4900㎜, 축간거리 2900㎜의 제원을 바탕으로 동급 최고 수준의 거주성을 확보했다. 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋과 27인치 4K 대형 디스플레이, 호라이즌 헤드업 디스플레이(H-HUD) 등 첨단 사양이 탑재돼 쾌적한 사용자 경험을 제공한다.

특히 대형 디스플레이 하단에는 탈착식 물리 버튼을 적용해 활용도를 높였고, 차세대 몰입형 음향 기술인 '돌비 애트모스'와 현대차 최초의 전동식 에어벤트, 크리스탈 무드램프를 통해 고급스러운 분위기를 연출했다. 주행 성능 측면에서도 세밀한 샤시 튜닝과 부싱 구조 최적화, 흡차음재 보강을 통해 정숙성과 안정적인 핸들링을 구현했다.

현대차는 이번 모터쇼에서 'In China, For China, To Global(중국에서, 중국을 위해, 세계를 향해)' 전략을 발표하며 중국 시장에서의 종합적인 미래 청사진을 제시했다.

지난해 베이징현대에 80억 위안(한화 약 1조5500억원)을 공동 투자한 현대차는, 베이징현대의 연간 50만 대 판매를 목표로 향후 5년간 20종의 신규 모델을 투입해 라인업을 대폭 확대할 방침이다. 내년 상반기 신규 전동화 SUV 출시를 시작으로 EREV 등을 포함한 전동화 라인업을 중·대형급까지 넓혀갈 계획이다.

또한 CATL과의 배터리 기술 협력, 모멘타와의 ADAS 기능 공동 개발 등 여러 분야에서 현지 업체와의 협업을 확대해 글로벌 경쟁력과 중국 시장에 최적화된 상품성을 동시에 갖춘 제품을 지속 제공할 예정이다.

고객 경험 혁신을 위한 전략도 구체화했다. 주요 도시 내 독립 브랜드 거점과 전용 공간을 구축하고, '원 프라이스(One Price)' 정책을 통해 구매 과정을 단순화한다. 또한 아이오닉 전담 스페셜리스트 제도와 강화된 서비스 프로그램을 도입해 구매부터 유지 관리까지 전 과정을 지원한다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "가장 빠른 개발 속도, 우수한 배터리 공급망, 까다로운 전기차 소비자, 고도화된 혁신 생태계를 모두 갖춘 중국은 필수적이고 핵심적인 시장"이라며 "대규모 투자와 신차 출시, 아이오닉 브랜드의 공식 론칭을 통해 중국 시장에서 새로운 장을 써 내려가겠다" 말했다.

현대차는 이번 아이오닉 V 공개를 기점으로 현지 파트너사와의 협력을 더욱 강화해 중국을 장기적인 글로벌 경쟁력을 확보하기 위한 중심 거점으로 삼을 예정이다.